Dual VVT-i

Dual VVT-i

Toyota senantiasa melakukan pengembangan dan kemudian menghadirkan beragam teknologi mesin yang sesuai dengan perkembangan jaman itu sendiri, dari yang konvensional hingga mesin yang sangat modern sekalipun atau bahkan baru pertama di dunia. 

Perkembangan mesin di era modern saat ini mengarah kepada efisiensi bahan bakar serta ramah lingkungan namun tidak mengurangi kesenangan dalam berkendara. 

Valvematic yang ada pada NAV1 – dimana Valvematic ini adalah teknologi mesin pintar yang mampu hadirkan efisiensi bahan bakar sesuai dengan putaran mesin.

Hybrid – yang tersedia tidak hanya pada Prius tapi juga tersedia di Camry sebagai satu-satunya Sedan di Indonesia yang menawarkan mesin ramah lingkungan. 

Fuel Cell – terknologi terkini Toyota yang disematkan pada Mirai dengan emisi gas buang nya air atau Zero Emission. 

Tidak terkecuali juga mesin Dual VVT-i yang dikembangkan sesuai dengan kondisi Indonesia. 

Engine Control System
Dual VVT-i (Variable Valve Timing – intelligent)
VVT-i is adopted for intake and exhaust camshafts

engine-dual-vvti-2

 

Valve Mechanism
VVT-i controller are adopted on intake and exhaust sides for dual VVT-i system.

engine-dual-vvti-3

Cooling System
Thermostat with a bypass valve is located in the water inlet housing to maintain a suitable temperature in the cooling system.

engine-dual-vvti-4

Emission Control
Blow-by Gas Ventilation System
By introducing blowby gas that has a large amount of HC into the air intake and burning it again, the system attempts to enhance the emission performance.

engine-dual-vvti-5

 

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *